全球23家航空公司破产倒闭,还有机会重返蓝天吗?

全球23家航空公司破产倒闭,还有机会重返蓝天吗?
原标题:全球23家航空公司破产关闭,还有时机重返蓝天吗? 来历:视觉我国 一场新冠疫情,将航空职业卷进史无前例的动乱期,有些航空公司挣扎中求生,有的现已不堪重负而倒下。 据英国《每日电讯报》初步统计,到7月中下旬,全球共有23家航空公司宣告关闭,除了维珍澳大利亚航空、泰国酷鸟航空、加拿大乔治亚航空等,具有近百年前史的哥伦比亚航空、南非航空和背风群岛航空公司也未能幸免,纷繁宣告破产或许进入破产相关程序。 详细来看,面对破产关闭的航空公司首要包含:南非最大航空公司South Africa Airways 、拉美第二大航空公司哥伦比亚航空Avianca、意大利第二大航空公司Air Italy、澳大利亚第二大航空公司维珍澳航Virgin Australia; 加拿大乔治亚航空Air Georgian、意大利低成本航空公司Ernest Airlines、印度低成本航空公司Air Deccan、奥地利近距离廉价航空LEVEL Europe、泰国低成本航空酷鸟航空公司NokScoot、澳大利亚低成本航空公司虎航Tigerair Australia; 南美航空阿根廷子公司LATAM Argentina、美国地区性航空公司Compass Airlines、背风群岛航空运输公司Leeward Islands Air Transport 、英国支线航空Flybe、瑞典支线航空公司Braathens Regional Airlines、美国包机航空公司迈阿密世界航空Miami Air Internationa、美国支线航空公司Trans States Airlines; 智利第六大航空公司One Airlines、美国阿拉斯加州航空公司RavnAir、德国太阳快运航空公司SunExpress Deutschland、土耳其阿特拉斯举世航空公司AtlasGlobal、厄尔多瓜国家空运公司TAME EP等。 在这23家破产关闭的航空公司中,哥伦比亚航空刚刚度过百年诞辰,它也是全球前史第二悠长的航空公司。因为受新冠肺炎疫情冲击,本年3月以来公司收入锐减80%,面对巨大资金流动性压力。5月10日,哥伦比亚航空发布新闻声明称,现已发动自愿重组程序,并在纽约请求第11章破产维护。 实际上,公司运营状况早就危如累卵,到2019年,哥伦比亚航空公司负债到达73亿美元。 被疫情这根“最终的稻草”压倒的,不止哥伦比亚航空公司一家。 4月21日,维珍澳大利亚航空宣告破产关闭,公司将进入自愿保管程序,以进行本钱重组并改进财务状况。作为澳大利亚第二大航空公司,维珍澳航具有1万多名职工,在疫情迸发曾经,现已接连7个财政年度呈现亏本。到2020年4月份,公司负债金额为68亿澳元。 现在,美国私募股权公司贝恩本钱正着手收买维珍澳航,但没有泄漏收买价格以及 9000名职工中有多少人能保存作业,据悉,8月19日第2次债权人会议举行之前,贝恩会向债权人提交一份陈述,相关信息将在债权人陈述中发表。 值得一提的是,航空公司宣告破产关闭,并不全都意味着永久停运,经过重组、收买等方法,不久的将来这些航空公司有望重返蓝天。 比方,南非政府公共企业部7月14日宣告,经过债权人投票,将不选用清算方法,而是经过事务救援方案对南非航空全面重组。政府将录用一个新的南非航空公司董事会,并建立暂时办理团队,由该团队施行南非航空公司全面重组作业。 哥伦比亚航空公司尽管宣告破产,但它不打算出售财物来偿还债款,而是寻求法院同意,并活跃与债权人进行谈判,经过破产重组处理债款问题。在此期间,公司将持续保持运营,保证集团2万多名职工的岗位。 就国内航空商场而言,据飞常准统计数据,本年上半年,内地机场起降架次在最低谷期较去年同期削减75%以上,我国民航业约后退至2001年的水平。 所幸的是跟着各省市逐渐下降疫情防控应急呼应等级,我国航空商场缓慢复苏,现在未呈现航空公司破产关闭的状况。 不过,据世界航空运输协会(IATA)6月份猜测,全球航空运输量仅有疫情前的三分之一左右,整个航空业丢失或许到达数十亿美元,估计到2023年或2024年,旅客的航旅需求才会康复至危机前的水平。

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